Ford Focus C-MAX


Ford Focus C-Max Ambiente	Ford Focus C-MAX Trend
Ford Focus C-MAX Ghia

Внeшниe габариты

Наружные размеры (мм)
Габаритная длина	4333
Габаритная ширина без учета зеркал заднего вида	1825
Габаритная ширина с учетом зеркал заднего вида	2022
Габаритная высота	1595
Передний свес	871
Задний свес	822
Колесная база	2640

Внутрeнниe габариты

Передний ряд сидений (мм)
Высота потолка над сиденьем	1017
Максимальное пространство для ног	1023
Ширина на уровне плеч	1420
Задний ряд сидений (мм)
Высота потолка над сиденьем	967
Минимальное пространство для ног	946
Ширина на уровне плеч	1400
Багажное отделение (мм)
Максимальная высота багажного отделения	925
Максимальная ширина между колесными арками	1050
Длина загрузочного пространства до спинки заднего сиденья	855
Длина загрузочного пространства до спинки переднего сиденья	1734
Полезный объем багажного отделения (куб. м)*
При 5 занятых сиденьях и загрузке до шторки грузового отсека	0,460
При 2 занятых сиденьях и загрузке "до крыши"	1,620
*При измерении по методике VDA. Размеры могут варьироваться в зависимости от модели и установленного оборудования.

Характeристики двигатeлeй

Технические особенности двигателя

Максимальная мощность*

Максимальный крутящий момент*

1.6 Duratec Ti-VCT 1596 cм³	4-х цилиндровый, рядный / 16 клапанов / Изменяемые фазы газораспределения (Ti-VCT) / блок и головка блока цилиндров из алюминевого сплава / Электронный многоточечный впрыск топлива / Дроссельная заслонка с электронным приводом	84 кВт (115 л.с.) при 6000 об/мин	155 Нм при 4150 об/мин
1.8 16V Duratec DOHC 1798 cм³	4-х цилиндровый, рядный / 16 клапанов / Изменяемая геометрия впускного трубопровода / блок и головка блока цилиндров из алюминевого сплава / Электронный многоточечный впрыск топлива	92 кВт (125 л.с.) при 6000 об/мин	165 Нм при 4000 об/мин
2.0 Duratec DOHC 1988 cм³	4-х цилиндровый, рядный / 16 клапанов / Изменяемая геометрия впускного трубопровода / блок и головка блока цилиндров из алюминевого сплава / Электронный многоточечный впрыск топлива	107 кВт (145 л.с.) при 6000 об/мин	185 Нм при 4500 об/мин
1.6 Duratorq TDCi 1560 cc	4-х цилиндровый, рядный / 16 клапанов / блок и головка блока цилиндров из алюминевого сплава / Непосредственный многоточечный впрыск топлива с насосом высокого давления типа "common rail" / изменяемая геометрия турбонагнетателя с промежуточным охлаждением и по средством / Система управления двигателем Bosch / Турбокомпрессор с изменяемой геометрией и системой временного увелечиния момента / Дроссельная заслонка с электронным приводом	80 кВт (109 л.с.) при 4000 об/мин	240 / 260 ** Нм при 1750 об/мин
Результаты испытаний по методике стандарта ISO 1585. * - С системой временного увеличения момента.

Эксплуатационныe и характeристики

				Расход топлива (л/100 км)***			Динамические характеристики**
	Выбросы	Специф- икация	Выброс CO₂ (г/км)***	Горо- дской цикл	Загоро- дный цикл	Смеша- нный цикл	Максималь-ная скорость (км/ч)	Разгон 0-100 км/ч (с)	Разгон 50-100 км/ч* (с)

1.6 Duratec Ti-VCT	Stage IV	Ambiente	160	8,9	5,3	6,6	186	11,9	13,8
1.8 Duratec (IB5)	Stage III/IV	Trend	172	9,7	5,7	7,1	195	10,8	12,9
2.0 Duratec	Stage III	Ghia	176	10,0	5,6	7,3	203	9,8	12,3
1.6 Duratorq TDCi	Stage III	Trend	129	6,3	4,1	4,9	185	11,3	12,1
1.6 Duratorq TDCi, Durashift CVT Auto	Stage III	Trend	151	7,1	4,9	5,7	180	11,9	8,4
На 4-й передаче. Результаты испытаний компании Ford. **Все данные, касающиеся выброса CO₂ (г/км) и расхода топлива (л/100 км), являются результатами официальных испытаний в соответствии с Директивой ЕЭС 1999/100/EC. Показатели выброса CO₂ и расхода топлива, приведенные в таблице, не означают и не гарантируют, что каждый конкретный автомобиль обладает такими же параметрами. Все модели оборудованы 5-ступенчатой механической коробкой передач, если не сделана специальная оговорка об установке 6-ступенчатой механической или автоматической коробки передач. Все параметры основаны на результатах испытаний автомобилей с уровнем оборудования "Core" и стандартными колесами и шинами; установка опционных колес и шин может повлиять на выброс вредных веществ и расход топлива. Городской цикл: Включает запуск холодного двигателя в лабораторных условиях и движение с изменяющейся скоростью, максимальная скорость 50 км/ч, средняя скорость 19 км/ч, теоретический пробег автомобиля 4 км. Загородный цикл Проводится незамедлительно после окончания городского цикла, наполовину состоит из движения с постоянной скоростью, наполовину - из движения с изменяющейся скоростью; максимальная скорость 120 км/ч, общий пробег 7 км. Смешанный цикл Представляет собой средневзвешенное значение двух вышеописанных испытаний (результаты берутся с весовыми коэффициентами, равными пройденному пути).

Мeханичeскиe характeристики

Ambiente

Trend

Ghia

Тормозная система
Дисковые тормозные механизмы – передние и задние	l	l	l
Антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозных сил (EBD)	l	l	l
Система помощи при экстренном торможении (EBA)	l	l	l
Электронная программа динамической стабилизации (ESP) с системой контроля тягового усилия (Traction Assist)	m	m	m
Электрический привод стояночного тормоза (EPB)		m	l
Топливный бак
Полезная емкость 55 литров	l	l	l
Рулевое управление
Рулевой механизм "шестерня-рейка" с гидроусилителем	l	l	l
Электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPAS)	l	l	l
Подвеска и кузов
Передняя подвеска – независимая, со стойками MacPherson, ограничителями хода пружин, стабилизатором поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторами	l	l	l
Задняя подвеса – независимая, многорычажная, с короткими и длинными рычагами (SLA) и системой Control Blade, установлена на подрамнике, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторами	l	l	l
Диаметр разворота
От бордюра до бордюра – 10,7 м (11,7 м на дисках 18")	l	l	l
l = Стандартное оборудование, m = Опция, предлагаемая за дополнительную плату. Тест-драйв Ford Focus C-Max Советы по ремонту

Дата создания (обновления) документа: 05-19-2012