Мы рады приветствовать Вас на сайте www.fordfans.ru. Здесь вы найдете информацию обо всех моделях Ford,
сможете купить запчасти для Форд, подать объявление о купле/продаже автомобилей Ford, узнать новости Форд и пообщаться на Форд Форуме.
18 июля, 2006 года Ford заменил аккумуляторы воздухом
Ford запустит в производство принципиально новый гибридный автомобиль. Вместо традиционных для машин такого типа электродвигателей вспомогательная силовая установка станет гидравлической.
Как сообщает сайт Newtechspy.com, выпуск бензиново-гидравлического пикапа F-150 будет начат уже в 2008 году.
Особенность автомобиля заключается в запатентованной системе HLA (Hydraulic Launch Assist), впервые опробованной в 2002 году на экспериментальной модели пикапа F-350 Tonka. Принцип работы системы основан использовании давно известных гидравлических накопителей.
В традиционных гибридных автомобилях энергия, выделяемая при торможении, преобразуется в электрический ток и запасается в аккумуляторных батареях. При трогании с места или разгоне эти батареи питают электромотор, который дополняет традиционный двигатель внутреннего сгорания. Система "Форда" позволяет избежать преобразования механической энергии в электрическую и связанных с этим потерь.
На гибридном F-150 при торможении специальный насос перекачивает жидкость в резервуар–гидроаккумулятор, сжимая находящийся в нем газ. При трогании с места, когда накопленную энергию необходимо использовать, газ расширяется, направляя жидкость обратно к насосу. А он, в свою очередь, становится гидравлическим двигателем, приводя в движение ведущие колеса.
Говоря о том, что такая система более эффективна, чем традиционные бензин-электрические гибриды, создатели Ford F-150 сравнивают этот автомобиль с популярной гибридной машиной Toyota Prius. Ford F-150 с гидравлической гибридной установкой и вариатором на 65 процентов тяжелее "Приуса", однако расходует такое же количество топлива в городском цикле. А по сравнению с обычным F-150 расход топлива при движении в городе уменьшается в четыре раза.
10 июля, 2006 года Volvo и Ford разработают свой гибридный двигатель
О создании нового исследовательского центра в Гетеборге сообщили недавно компании Volvo Cars и Ford Motor. Главная задача центра - разработка экологически безопасных гибридных систем для автомобилей. Устанавливаться новые гибридные моторы будут автомобили, выпускаемых группой Premier Automotive Group, европейским подразделением Ford и Volvo Cars. Сначала в штате нового центра будет 20 ведущих инженеров Volvo Cars и других автомобилестроителей, контролируемых компанией Ford Motor Company. Разработки центра будут основываться на достижениях и технологиях, созданных компанией Volvo Cars в течение многих лет: в основном это передовые технологии защиты экологии, включая некоторые гибридные системы, впервые примененные во внедорожнике Ford Escape.
"Мы рады тому, что в Ford Motor Company приняли решение основать центр разработки гибридных технологий в Гетеборге. Это показывает, что Ford Motor Company полагается на опыт Volvo Cars, и подчеркивает тот факт, что в Швеции существуют все предпосылки для проведения исследовательских и опытно-конструкторских работ", - отметил Фредрик Арп (Fredrik Arp), Президент и Главный управляющий Volvo Car Corporation.
Расположение центра позволит учесть различные рыночные тенденции и предпочтения клиентов во всех частях мира. Однако каждый производитель в составе европейского подразделения Ford будет самостоятельно внедрять новые технологии в свои модели автомобилей. Группа инженеров нового центра начнет тесное сотрудничество с группой разработчиков гибридных двигателей Ford в Детройте (штат Мичиган), что позволит оптимизировать выполнение поставленных целей и обеспечит необходимую экономию средств.
22 июня, 2006 года Ford Fairlane станет серийным в 2008 году
Концерн Ford принял решение о начале серийного производства кроссовера Fairlane. Автомобиль, созданный на базе одноименного концепт-кара, дойдет до покупателей в 2008 году. Источники в компании утверждают, что на той же платформе будет базироваться и автомобиль под маркой Lincoln; правда, скорее всего, серийный автомобиль потеряет имя Fairlane как не одобренное дилерами.
Напомним, что Ford принял решение кардинально обновить линейку своих больших пассажирских автомобилей после анализа резкого падения продаж минивэнов в 2005 и первом полугодии 2006 года. Так, на территории США в прошлом году было продано лишь 8166 Mercury Monterey и 77 585 Ford Freestar, а за первые месяца 2006 года эти цифры сократились еще на 40,4% и 20,9% соответственно. Поэтому обе модели будут сняты с производства, а их место займет принципиально новый по дизайну Ford Fairlane.
Ford начал дорожные испытания принципиально нового поколения Mondeo, которое появится на рынке в следующем году. По предварительным данным, новый Mondeo станет чуть длиннее и шире ныне выпускаемого автомобиля, а также получит более комфортабельную подвеску. Мало того, велика вероятность, что на базе следующего Mondeo будут делать не только передне-, но и полноприводные автомобили!
Скорее всего, революции в дизайне в данном случае ждать не стоит, хотя, конечно, от старого автомобиля новую машину можно будет отличить без труда. Что касается оснащения автомобиля, то оно будет очень неплохим – Ford, как обычно в таких случаях, хочет задать новые стандарты в своем классе.
Под капот Ford Mondeo следующего поколения будут устанавливать бензиновые моторы объемом 1,8 л., 2,0 л., 2,2 л., а также самый мощный V6 объемом 2,5 л. с турбонаддувом мощностью 225 л.с. Кроме того, Mondeo должен получить и очень неплохие дизели объемом 2,0 л., 2,2 л. и 2,7 л. (последний агрегат создан совместно с Peugeot).
11 июня, 2006 года Ford снимает с производства спортивный GT
Концерн Ford прекращает выпуск модели GT. Спустя несколько недель после объявления о закрытии завода в Виксоме, которое назначено на второй квартал 2007 года, сотрудникам завода сообщили, что в сентябре текущего года будет прекращено производство спортивной модели GT. Представители Ford пока не подтвердили прессе точной даты снятия модели с производства, однако сообщили, что изначально не планировалось выпускать GT больше двух лет. Эта спортивная модель была сделана по образу и подобию Ford GT 40-х годов прошлого века, который в 1966 году занимал все три первые места в гонках Le Mans.
В 2005 году концерн продал 1302 автомобиля GT. По словам представителей Ford, модель Shelby GT500, заряженная версия Mustang, которую показывали в январе в Детройте, должна занять освободившуюся нишу.
25 мая, 2006 года Ford Mustang Roush Stage 3. Кто сказал, что кони не летают?
Стандартный Ford Mustang GT нельзя назвать машиной для домохозяек. 4,6-литровый V8 мощностью в 300 огненных коней быстро поставит на место и зарвавшегося стритрейсера на Honda Civic, и заплывшего жиром финансиста, катящего в своем Mercedes S500.
Но в ходе современной гонки вооружений 300 сил Mustang'а уже не смотрятся впечатляюще, и для настоящих крутых парней с бензином в крови фирма Roush Performance подготовила хороший подарок.
В результате безжалостного препарирования V8 от Мустанга GT получил новые системы впуска и выпуска, радиатор и доработанные "мозги". Но самое главное – он получил механический нагнетатель с интеркулером. Помните этих монстров дрэг-рэйсинга с огромными надстройками на капотах? Mustang GT Roush Performance сохранил добрые традиции американской форсировки моторов. Усилия инженеров вылились в увеличение табуна мустангов под капотом до 415 л.с.
Но изменения не ограничились только тем, что теперь мозги на разгоне бьются о стенки черепа с ускорением больше 1g. Остались в прошлом те времена, когда Mustang'и в поворотах не уступали разве что школьным автобусам. Основательной ревизии подверглась вся подвеска, включая даже отбойники хода амортизаторов. Амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, – все стандартное было любезно оставлено компании Ford для производства семейных минивэнов и уступило место настоящим, достойным такого двигателя компонентам.
А уж тормоза! Не верится, что это американская машина. Составные тормозные диски, 4-поршневые суппорта. Завершают шокирующую картину крутые 18-дюймовые кованые хромированные "катки" на спортивных покрышках. С такими доработками Mustang цепляется за дорогу, как ошалевшая кошка, снимаемая спасателями с дерева.
А чтобы, не дай бог, никто не перепутал Mustang Roush Performance с обычным Mustang'ом и не пытался выжать из своей Impreza все соки в попытках его догнать, был подготовлен стайлинг-пакет. В него входит фирменный аэродинамический обвес (передний изадний спойлеры, воздухозаборник на капоте, накладки на пороги) и, конечно же, две белые полосы вдоль кузова. Бросается в глаза и выхлопная система с патрубками оригинальной формы. Утром ее можно использовать вместо будильника для всех жителей района.
Интерьер получил спортивные сиденья-"ковши", отделку передней панели под карбон и коврики с вышитой фирменной эмблемой Roush. Не обошлось и без традиционных алюминиевых накладок на педали и ручки КПП.
А теперь внимание: все эти доработки доступны и для версии с открытым верхом! Девочки из колледжа будут умолять прокатить их на красном Mustang'е-кабриолете.
Как заявил сам Jack Roush, это самый крутой Mustang, сделанный за всю историю фирмы Roush Performance. Стоимость пакета Stage 3 смешна на фоне разработок европейских тюнеров: дополнительно к стандартному Mustang GT понадобится всего лишь $21 000. Не самая высокая цена за то, что все прохожие будут шею сворачивать в попытках рассмотреть этого дикого, быстрого и норовистого мустанга.
18 мая, 2006 года Российские продажи Ford выросли на 86%
Американский автомобильный концерн Ford Motor Co. в январе-апреле 2006 г. реализовал в России через официальных дилеров 23800 автомобилей, что на 86% выше аналогичного периода 2005 г.
В том числе только в апреле 2006 г. в РФ было продано 8200 машин.
Напомним, что модельный ряд Ford Motor Co. в России представлен легковыми Ford Fiesta, Fusion, Mondeo, Focus, минивэном Ford Galaxy, внедорожниками Ford Explorer, Expedition, Maverick, коммерческим Ford Transit и рядом других моделей.
В 2005 г. Ford Motor реализовал в РФ 60564 автомобиля. Лидером продаж, как и в прошлом году, остается второе поколение собираемого в России Ford Focus.
2 мая, 2006 года Ford планирует создать собственное реалити-шоу
Ford планирует создать собственное реалити-шоу, в котором участники вместе с конструкторами компании будут создавать новый заряженный концепт-кар. Идея создания такой программы была озвучена руководством компании на совещании с крупнейшими американскими дилерами Ford. Тема шоу была заявлена как «создание автомобиля мечты».
Шоу станет попыткой привлечь за счет новых маркетинговых шагов американскую аудиторию, ведь в прошлом году продажи компании в США сократились на 2,3%.
Тем не менее, реалити-шоу не всегда способны принести пользу. Так, в одном из последних выпусков американской версии шоу «Кандидат» участники неудачно представили новый Chevrolet Tahoe.
autonews.ru
Чистые убытки американского автомобильного концерна Ford Motor Co. в I квартале 2006 г. составили 1,19 млрд долл., тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 1,21 млрд долл. Такие данные содержатся в опубликованном сегодня финансовом отчете компании.Выручка компании за I квартал 2006 г. снизилась на 9% и составила 41,06 млрд долл. против 45,14 млрд долл. годом ранее. Убытки до налогообложения за отчетный период составили 1,97 млрд долл., тогда как в I квартале 2005 г. Ford получил прибыль до налогообложения в размере 1,55 млрд долл. Компания связывает чистые убытки за отчетный период с затратами на реструктуризацию.Напомним, что план масштабной реструктуризации Ford, получивший название Way Forward ("Путь вперед"), предусматривает закрытие 12 заводов компании и увольнение 30 000 сотрудников в течение шести лет.
19 апреля, 2006 года Новый Ford Focus RS получит мотор в 300 л.с.
Вчера были опубликованы первые фотографии Ford Focus RS. Самая "заряженная" версия Focus была заснята во время тест-драйва на последнем в этом сезоне льду шведского озера.
На фотографиях видны большие щели воздухозаборников на капоте и расширенные колесные арки. Focus RS будет снабжен турбированным 5-цилиндровым двигателем от седана Volvo S60R, развивающим около 300 л.с., и постоянным полным приводом. Несмотря на мощный силовой агрегат, скорость автомобиля будет искусственно ограничена на отметке 250 км/ч.Официальной информации о начале продаж Ford Focus RS пока не поступало. По слухам, модель появится в автосалонах в конце 2007 года по цене от 25 000 фунтов стерлингов (44 650 долларов).Напомним, что спортивная модель Ford Focus RS WRC с успехом выступает в Чемпионате мира по ралли. В прошлом году представители Ford утверждали, что хотя интерес к "гражданской" версии Focus RS очень высок, запускать ее в серию не предполагается, так как сохранить спортивный нрав модели, при этом не поднимая до небес ее цену, не удастся. Похоже, инженерам американского автомобильного концерна удалось наконец прийти к компромиссу.
Мы рады приветствовать Вас на сайте www.fordfans.ru. Здесь вы найдете информацию обо всех моделях Ford,
сможете купить запчасти для Форд, подать объявление о купле/продаже автомобилей Ford, узнать новости Форд и пообщаться на Форд Форуме.
Концерн Ford принял решение о начале серийного производства кроссовера Fairlane. Автомобиль, созданный на базе одноименного концепт-кара, дойдет до покупателей в 2008 году. 
Ford начал дорожные испытания принципиально нового поколения Mondeo, которое появится на рынке в следующем году. По предварительным данным, новый Mondeo станет чуть длиннее и шире ныне выпускаемого автомобиля, а также получит более комфортабельную подвеску. Мало того, велика вероятность, что на базе следующего Mondeo будут делать не только передне-, но и полноприводные автомобили! 
Концерн Ford прекращает выпуск модели GT. Спустя несколько недель после объявления о закрытии завода в Виксоме, которое назначено на второй квартал 2007 года, сотрудникам завода сообщили, что в сентябре текущего года будет прекращено производство спортивной модели GT. Представители Ford пока не подтвердили прессе точной даты снятия модели с производства, однако сообщили, что изначально не планировалось выпускать GT больше двух лет. Эта спортивная модель была сделана по образу и подобию Ford GT 40-х годов прошлого века, который в 1966 году занимал все три первые места в гонках Le Mans. 
Стандартный Ford Mustang GT нельзя назвать машиной для домохозяек. 4,6-литровый V8 мощностью в 300 огненных коней быстро поставит на место и зарвавшегося стритрейсера на Honda Civic, и заплывшего жиром финансиста, катящего в своем Mercedes S500.
А уж тормоза! Не верится, что это американская машина. Составные тормозные диски, 4-поршневые суппорта. Завершают шокирующую картину крутые 18-дюймовые кованые хромированные "катки" на спортивных покрышках. С такими доработками Mustang цепляется за дорогу, как ошалевшая кошка, снимаемая спасателями с дерева. 
А теперь внимание: все эти доработки доступны и для версии с открытым верхом! Девочки из колледжа будут умолять прокатить их на красном Mustang'е-кабриолете. 
Вчера были опубликованы первые фотографии